久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

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主要設施

 

 

  • 207 間客房
  • 2 間餐廳
  • 全套 SPA背包客
  • 供應早餐
  • 健身俱樂部
  • 24 小時商務中心
  • 區域接駁車
  • 客房托兒服務
  • 24 小時櫃台服務
  • 公共區域提供咖啡
  • 空調
  • 每日客房清潔服務

闔家歡樂

  • 免費搖籃/嬰兒床
  • 客房內托兒服務 (付費)
  • 折疊床/加床 (付費)
  • 獨立浴室
  • 付費電視頻道
  • 免費盥洗用品

鄰近景點

  • 安卡拉市中心
  • 科劄德佩清真寺 (1 公里)
  • 民族博物館 (1.5 公里)
  • 安納托利亞文明博物館 (2.2 公里)
  • 安卡拉城堡 (2.3 公里)
  • 朱利安紀念柱 (2.6 公里)

 


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工商時報【李書良╱綜合報導】好康推薦

位在中東地區的杜拜機場免稅店,中國顧客只占總客量4%,但卻貢獻了12%的銷售額。看準陸客的消費實力,杜拜機場免稅訂房網店採取諸多措施,方便中國客人。

英國金融時報報導,杜拜免稅店已經發現,中國客人對奢侈品生意的好壞有著舉足輕重的作用。譬如,杜拜免稅店每年的顧客中只有4%是中國人,但他們貢獻了12%的業績。也就是說,在杜拜免稅店,1個中國人購物的金額,是機場來來往往的其他國家乘客購物金額的3倍。

統計杜拜機場的中國乘客來源,排在第1位的是香港,然後才是中國內陸一線城市;但按照購買力排序,香港乘客則被北京、上海的乘客超越,只能排在第3。

報導稱,杜拜希望進一步掃除購物中遇到的障礙,不論是語言,還是支付上的,讓中國乘客在杜拜機場盡情購物。為此,杜拜免稅店花費很多精力研究中國客人的喜好、習慣,免稅店還會記錄中國顧客護照上的更多資訊,甚至具體到他們來自哪些省市。

還有,為了照顧僅4%的中國顧客,杜拜免稅店雇用了高達10%的中國員工,他們被安排在各個區域,以儘快解決語言溝通上的問題。

在研究中國顧客的同時,杜拜免稅店也挖空心思改進服務。當地業者之前到訪上海,與中國銀聯、攜程簽約,而他們密切接洽的中國合作夥伴還包括百度,以及中國本地的供應商。

報導提到,杜拜免稅店希望嘗試讓中國顧客在迪拜機場買到中國國內的商品,畢竟,在杜拜免稅店,最受中國顧客歡迎的產品種類為彩妝護膚品、腕表、香煙、酒和香水,在香煙和酒類方面,中國人還是偏愛中國本土品牌。

杜拜免稅店也給攜程用戶一些特別的優惠,後者目前註冊用戶數量已高達2.3億,它們與中國銀聯也在嘗試各種合作,以方便中國顧客支付。另在迪拜免稅店的某些區域,中國顧客甚至可以用人民幣現金購物。
 

 

 

工商時報【康彰榮╱綜合報導】

大陸每年年末的經濟重頭戲-中央經濟工作會議,近日內即將登場。路透報導,確定2017年中國經濟工作基調的中央經濟工作會議,或在本周內召開。根據上周五(9日)舉行的中共中央政治局會議結論,預計2017年中國仍會保持積極財政政策和穩健貨幣政策基調。

路透報導,中國政府重要智庫-中國國際經濟交流中心將於本週六(17日)召開2016~2017年中國經濟年會,根據其議程安排,中共中央財經領導小組辦公室副主任楊偉民和中國發改委副主任寧吉(吉吉)的演講題目,都是關於解讀中央經濟工作會議精神。據此推測,中央經濟工作會議或在本周召開。

上周五舉行的中共中央政治局會議,確定明年堅持以推進供給側結構性改革為主線,適度擴大總需求,「三去一降一補」(去產能、去庫存、去槓桿、降成本、補短板)等5大任務有實質性進展,並加快推進國企、財稅、金融、社保等基礎性關鍵性改革,研究建立房地產平穩健康發展長效機制。

去年中央經濟工作會議是在12月18~21日召開,會議提出2016年及今後一段時期,要在適度擴大總需求的同時,著力加強供給側結構性改革,2016年主要是抓好「三去一降一補」5大任務。

報導指出,統計局昨公布中國11月經濟數據,印證今年第4季保持平穩增長無虞:工業和投資增速持穩、消費則在汽車和「雙11」網購帶動下,脫離上月低點創年內增速新高。

不過,持續回暖的內需基礎並不牢固,隨著房地產調控負面效應明年上半年顯現,中國經濟可能會重現疲態。

下面附上一則新聞讓大旅遊便宜家了解時事
 

(中央社記者尹俊傑北京13日電)中國預訂飯定大陸環保專家指出,京津冀(北京、天津、河北)地區空氣汙染物排放強度是全大陸平均3.3至5倍,已遠超大氣環境容量,但散煤、船舶、揚塵仍未納入汙染源監測範圍。

澎湃新聞報導,北京市環境保護局研究員周揚勝12日在自然資源保護協會(NRDC)舉辦的「治霾與控煤」研討會上說,京津冀細懸浮微粒(PM2.5)年均濃度雖持續下降,仍是大陸空汙最嚴重的地區。

周揚勝說,根據2015年監測數據,京津冀PM2.5年均濃度高出全大陸平均值35%;在大陸官方監測的74個城市中,PM2.5濃度最高的10個城市有8個在京津冀,地區空汙指數是全大陸平均近2倍。

但他說,京津冀實際的空氣汙染物排放強度是全大陸平均3.3至5倍,排放量已嚴重超過大氣環境容量。

為何兩者有出入?周揚勝表示,這是因為大陸環境保護部沒有統計散煤、船舶、揚塵3大汙染源,這3類汙染物在京津冀的排放量比大陸其他地區高很多。

他指出,京津冀農村地區冬季取暖用煤每年約需4000萬至5000萬噸,未精確統計;環渤海8個港的港口作業和船隻汙染迄今沒有具體統計,不容忽視;大陸北方地面揚塵問題也較為顯著。

周揚勝說,「不管統計汙染源多或少,環境汙染數據應該是真實的。而PM2.5下降感覺不明顯,確實是下降得不多,很難感受出來。」1051213

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